Мы – из гаража будущего!

Мы – из гаража будущего!

«Yamaha – гараж будущего в резонансе с будущим».  Такой своеобразный слоган избрали специалисты всемирно известного концерна Yamaha для своей эксклюзивной экспозиции на Tokyo Motor Show. Нам абсолютно неизвестно, мечтают ли андроиды об электроконях,  а вот потомки самураев из Страны Восходящего Солнца определенно думают об этом.  Потому что они создали MOTOROiD – электромотоцикл, способный взаимодействовать со своим водителем-наездником совсем как живое существо, любимое всем человечеством – лошадь. Самое главное на наш взгляд – это система распознавания своего хозяина по его лицу, что совершенно не позволит чужому воспользоваться электроконем. Следующее – он абсолютно как живой понимает все жесты своего хозяина. И третье – инженеры-конструкторы фирмы Yamaha дали аппарату много степеней пространственной свободы. В зависимости от состояния дороги он может балансировать и удерживать равновесие за счет изменения угла наклона заднего колеса и перемещения в нужную сторону тяжелого блока аккумуляторных батарей. Ну и, в конце-концов, когда владелец электромотоцикла садится в седло, к нему пододвигается руль, внезапно появляются опоры для локтей рук, а сзади на его спину с нежным жужжанием выдвигается удерживающий сегмент, который, по мнению создателей этого чудо-мотоцикла, обеспечивает полное единение и слияние между водителем и «электрическим конем».

Ну и дальше фантазия вездесущих японцев создала возможность управления поворотом передней вилки по проводам, а также автоматическую боковую подставку,  которая моментально выдвигается при остановке электромотика. Но это еще не все. Очередной изюминкой этого шоу стал трехколесный электросамокат для самых маленьких водителей – Yamaha Tritown, способный в угоду маленькому седоку наклоняться на любой возможный угол в повороте. Мощный и компактный электромотор встроен у него в ступицу заднего колеса.

В 2015 году Yamaha показала в Токио робот MOTOBOT. А в этом году на ее стендах появилась новая усовершенствованная версия. Перед образцом поставили сверхамбициозную задачу: достичь на гоночной трассе скорость более 200 км в час, и достичь время прохождения круга лучше, чем у первого в мире гонщика-кольцевика Валентино Росси. Схватка этих титанов произошла в сентябре 2017 года на двухмильном штатовском треке Thunderhill. Первое задание MOTOROBOT выполнил блестяще, но со вторым ему не удалось справиться (может быть, пока). Легендарный Росси проехал круг за 80,235 c,  а MOTOROBOT – за 117, 504 c. Но прогресс налицо! Бесспорно, неуемным японцам присуще обостренное чувство Будущего! А дорогу, как известно,  осилит идущий!

Aвтор: Юрий Бескрайний

Chicago News

Chicago News

We are a creative team of Chicago newsmakers. Besides news, we are fond of lots of things, most of them you’ll find on our pages. We have something to tell you… And we will.



Related Articles

Льюис Хэмилтон хочет больше соперничества со стороны Ferrari

В нынешнем сезоне Формулы 1, конечно, были захватывающие моменты, но, к сожалению, их было совсем немного. Большинство гонок были довольно

Ferrari LaFerrari разбилась в Китае

Часто в книгах и кино, когда создатели хотят вызвать у аудитории сильные эмоции, они прибегают к использованию специальных приемов. Это

Из мира курьезов. Гонка с препятствиями.

В России, в городе Санкт-Петербурге в конце октября этого года с успехом прошел конкурс самогоноварения среди мотоциклистов под общим названием